深圳東站冷卻塔節能改造

深圳東站地處深圳市龍崗區布吉街道,隸屬廣州鐵路(集團)公司深圳站管轄,改造后,于20121221日啟用,現已通車使用,深圳東站東臨龍崗大道,西靠吉華路,緊鄰布吉街中心,總占地面積約12.7萬平方米,主要辦理部分廣深線、部分京九線及部分京廣線方向的中長途列車始發終到作業,包括開行至四川、湖南、湖北、江西、安徽等省份的長途旅客列車。樞紐設置東、西兩個廣場。樞紐內部設計了二層步行平臺,方便人流轉換,鐵路旅客上進下出,出站廳設置在地下一層,進站廳設置在第二層。深圳東站(地鐵命名為布吉站)地鐵3號線龍崗線、5號線環中線在此交匯。

冷卻塔節能改造

中央空調改造原因:

東站的日均流量非常龐大,中央空調系統24小時運作,長期高負荷運作下,空調系統老化嚴重,耗電率日益增加,散熱效率日益降低,在這種特殊情況下,中央空調的改造成為必要任務。

1)空調系統選型過大,開機需求小于裝機需求,造成設備的閑置浪費。

2)設計負荷偏大,水泵的流量功率偏大,導致系統大流量小溫差運行。

3)水泵揚程選配過高或附加系數過大,空調水系統實際流量和水阻較小時,導致系統流量變大,電機出處于超負荷運轉,嚴重時可導致電機燒毀。

4)多臺冷水主機和多臺水泵并聯時,根據負荷的變化范圍,運行調節性能較差不能保證負荷變化時穩定經濟運行。

5)大部分時間水泵處于低效率運行,調節性能較差。

改造哪些設備:中央空調冷水機組、水泵節能、冷卻塔節能改造。

改造的理念:

節能改造最關鍵的作用就是能降低空調的運轉費用,同時在改造過程中能發現一些中央空調系統原有的故障并維修好,能延長中央空調的使用壽命。
不過對不同類型的中央空調節能改造的方式不同,不同的節能改造方案最終得到的結果差別很大。所以中央空調工程節能改造一定要找正規的工程公司來設計,然后經過多方、多角度對方案進行充分論證之后才能實施改造。

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